trip Floride Louisiane

Mardi 26 mai 2009 2 26 /05 /Mai /2009 19:00

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J'ai commis une terrible erreur en redigeant l'article precedent : j'ai oublie d'y inclure deux photos prises en route. On va dire que c'est parce que l'article precedent devait se concentrer sur les jardins Bellingrath, et que ce present article va etre du type barbant "road-trip".
Qu'ai -je rate ? D'abord les indications de direction de l'I-10.


en rejoignant l'I-10 en partant de Mobile



J'adore ces noms. Pensacola... Pascagoula... ca fait vraiment Provence non, avé l'assent ? Mon ami wikipedia m'indique que Pascagoula serait le nom d'une tribu indienne qui vivait, eh bien, pres d'un fleuve appelé maintenant Pascagoula River. La tribu aurait disparu lors d'un episode guerrier contre la tribu Biloxi.
Deuxieme photo manquante :


Pascagoula, ou Montgomery ?


Vous voyez, les US ca n'est pas si grand. On ne peut pas faire dix miles sans croiser une interstate menant a une ville que nous avons deja visitee ensemble. Montgomery, ca ne vous dit rien ? Allons allons... vous n'avez pas lu avec assez d'attention les quarante articles de mon road-trip "Dixie". Montgomery, c'est la capitale d'Alabama, que j'avais arpentée le jour de Noel.
Fin du flash-back. Il est cinq heures de l'apres-midi. Une chaleur ecrasante nous a assommés pendant notre visite des jardins Bellingrath, qui vient de prendre fin. Nous nous refugions dans la douce clim de notre Toyota Highlander, et nous appretons a 'frapper la route' (hit the road) pour franchir les cent vingt miles qui nous separent de New Orleans, trajet que vous pouvez suivre sur la carte.
Au depart des jardins, plutot que retourner au plus court a l'interstate, nous preferons faire un petit detour et suivre des petites routes dans l'Alabama. Au lieu de tourner a droite sur Bellingrath Rd pour rouler vers l'I-10 au nord, nous tournons a gauche pour rejoindre vers le sud la route 188, qui se dirige ensuite vers l'ouest, vers l'I-10. D'ordinaire mon ami wikipedia est tres fort pour ca, mais il n'y a pas d'article sur la state-road 188 de l'Alabama. Dommage !


fin d'apres-midi dans la campagne de l'Alabama


Nous faisons un petit stop dans un CVS pour nous approvisionner en eau et precieux biscuits au chocolat, a Bayou la Batre. Hi hi hi !



a Bayou la Batre



Comme il faut bien que ce petit village (j'allais dire 'trou pourri') de moins de 3000 habitants se forge une reputation d'envergure sinon internationale au moins nationale, il a ete surnommé (par les locaux) "Seafood Capital of Alabama". Ah tiens, j'allais faire une blague en disant que c'est comme si Vinay se proclamait la "capitale francaise de la noix", mais que ne lis-je point sur wikipedia : Vinay abriterait la plus grande usine de noix d'Europe (c'est en gras aussi sur wikipedia, source non verifiee). Je m'incline, et arrete ici mes blagues moqueuses.
En tout cas desole, mais nous ne mangeons pas de seafood a Bayou la Batre. D'apres wikipedia le nom serait d'origine francais, venant du fait qu'une batterie d'artillerie francaise se trouvait la au dix-huitieme siecle, avant la fondation de la colonie sur ce bayou, d'ou le nom "Bayou de la Batterie", devenu "Bayou la Batre".
Apres ce petit detour champetre, nous rattrapons l'I-10 a Grand Bay, a l'exit 4, ce qui signifie... allons, je vous l'ai deja expliqué ! Oui, que nous sommes a quatre miles de la frontiere avec l'etat suivant sur l'I-10, le Mississippi.


welcome to Mississippi !



Nous sommes maintenant sur des rails, c'est tout droit jusqu'a Nouvelle-Orleans.


tchou tchou ! Probablement en traversant les bayous de la Pascagoula River



Nous roulons tranquillement. Les sorties se succedent : Pascagoula, Ocean Springs, Biloxi & d'Iberville, Gulfport, Bay St Louis & Picayune. D'apres wikipedia (qui sait tout) le nom Picayune viendrait bien d'un mot provencal (voir ici).


en doublant une maison sur roues



sur la Jourdan River



Et voila, nous avons roule sur les soixante-quinze miles de l'I-10 qui traversent le Mississippi, la Louisiane est en vue.


Welcome to Louisiana/Bienvenue en Louisiane


Enfin ! Nous sommes en Louisiane. Ce qui me permet d'ajouter un etat de plus a ma liste, hi hi hi. Quelques miles apres la frontiere, l'I-10 arrive a un echangeur avec l'I-12 et l'I-59. L'I-12 est nouvelle pour moi, mais j'ai deja emprunte une courte section de l'I-59, commune avec l'I-20, entre Cuba et Meridian. En tout cas, a cet echangeur, c'est l'I-12 qui continue vers l'ouest, tandis que l'I-10 bifurque au sud-ouest, pour traverser le lac Pontchartrain avant d'arriver dans la banlieue de New Orleans. Nous voila donc sur un pont de 9 km.


sur le lac Pontchartrain




le lac Pontchartrain


Sur la photo ci-dessus, vous pouvez apercevoir parallele a notre pont un autre pont, qui traverse le lac selon un axe nord-sud en plein milieu, a peu pres a l'endroit ou il est le plus large. En fait un double-pont, c'est le plus long pont (sur l'eau :-) ) du monde, avec une longueur de plus de 38 kilometres. A mon grand regret, nous n'irons pas le traverser... mais nous le verrons au decollage en partant en avion de New Orleans... chic !


toujours sur le lac Pontchartrain



Le lac Pontchartrain porte bien un nom francais, donné en 1699 par un explorateur francais en l'honneur d'un ministre francais de l'epoque, le comte de Pontchartrain. Enfin c'est wikipedia qui le dit...
Nous finissons par atteindre l'autre rive, et continuons sur l'I-10, en "survolant" du haut de notre highway les banlieues de la Nouvelle Orleans. C'est tout plat ici, pas etonnant que tout ait ete inonde par Katrina.


dans la banlieue de New Orleans


Nous quittons enfin l'I-10 a la sortie 235A, qui donne presque directement sur notre destination : le French Quarter.


mmm... J'espere que ca ne va pas ressembler que a ca



voila un panneau indicatif qui tombe a pic. Tournons vite a droite


Apres un premier passage en voiture devant notre hotel, je suis confronté a un probleme recurrent : ou me garer ? J'ai le choix entre tenter le stationnement dans la rue et devoir remettre des quarters toutes les deux heures, utiliser le Valet Parking de l'hotel a $35 par jour (gasp), ou trouver un autre parking. Mmm... j'etudierai la question plus tard, pour l'instant je me gare dans la rue. Nous etudions les petits pannonceaux ainsi que le parcmetre avec attention : le stationnement devrait etre gratuit jusqu'au lendemain 8 heures. Parfait.
Nous allons poser nos valises a l'hotel ou, comme d'habitude, les couloirs sont des sortes de boyaux refrigeres necessitant une epaisse doudoune pour eviter de crever de froid entre l'ascenseur et les chambres. Apres cela nous allons nous faire une premiere impression du French Quarter !
Hum, eh bien c'est "vivant" :-) Bruyant... Plein de touristes. Des marchands ambulants de boissons. Des flics, certains a cheval. La rue ou regne le plus de folie est Bourbon St, fermee a la circulation le soir. Mais nous y reviendrons...


Bourbon St dans le French Quarter a New Orleans



Pas de folie dans Bourbon St pour nous cependant ce soir, nous allons juste manger un bout, au Acme Oyster House. Au menu de ce soir pour nos estomacs : oysters (huitres), crawfish (ecrevisses), gumbo (sorte de ragout/soupe) et bread-pudding. Miam miam !


la grosse bete qui va manger la petite



Apres le restau nous rentrons a l'hotel car nous sommes fatigues apres la journee sur la route. Mais il reste encore un episode grandiose a vous raconter avant de clore cet article. Je vous donne quand meme l'autorisation de sauter directement au prochain article si vous en avez marre :-)
En allant au restaurant nous avons etudie les prix des differents parkings, et je decide de ne pas rester garé dehors, car on ne pourra pas revenir regulierement nourrir le parcmetre. Mais je ne veux pas non plus payer les $35 réclamés par l'hotel, j'irai donc dans un autre parking, pas loin de l'hotel. M'man et C2 retournent a leurs chambres, tandis que je vais a la voiture pour aller la garer. J'ai entendu tellement de rumeurs inquietantes sur Nouvelle-Orleans, comme quoi il ne faut pas trop trainer en dehors du French Quarter, que la rue peripherique ou je me suis garé, toute sombre, ne m'inspire guere confiance. Je marche rapidement jusqu'a la voiture, saute dedans, verrouille les portes, non sans avoir recupere, coincée sous mon essuie-glace... une petite enveloppe orange. Tiens tiens tiens.
Immediatement, je fulmine ! J'ouvre mon enveloppe surprise :  il s'agit d'une amende de $20, pour cause de non-paiement de parcmetre. Grrr. Je regarde un peu les details de l'amende. Location : 300 Burgundy St, c'est bien ma rue (note au passage : Burgundy ca veut dire Bourgogne en anglais !). Vehicle Make : TOYT. Ah ben oui j'ai une toyota. Date : 26 mai. Oui oui. Time issued : 05:05 PM. Ahhh ! Je m'insurge je fulmine je tape du poing ! Quel policier malhonnete ! L'amende a ete antidatée ! A 17h05 on etait encore sur la route a des dizaines de miles de Nouvelle-Orleans ! Mais que faire... je suis un touriste demuni, qui ne pourra pas aller au tribunal contester l'amende le jour de la convocation (16 juin). Quel accueil...
Depité, je vais quand meme me garer dans mon parking, valet lui aussi (ca veut dire que je laisse la voiture a l'entree et qu'un mec va la garer pour moi) a $24 la nuit, et je rentre a l'hotel. Je vais exposer la situation a M'man, qui dans sa grande sagesse etudie l'amende avec soin et me dit que je suis un imbecile, ce qui est vrai. Il y a des indices qui ne trompent pas, le premier etant que l'immatriculation sur l'amende parle d'une plaque de Lousiane, or notre voiture de loc est immatriculee en Floride. Ohhh... ensuite la couleur n'est pas la bonne. Et la Plate Number (plaque d'immatriculation) ne correspond tout simplement pas a notre voiture (ca je ne peux pas le verifier sur le moment cependant).
Ohhh.... alors pas de policier malhonnete ? Mon coup de sang c'etait juste parce qu'un petit idiot a pris l'amende sur une autre voiture, et l'a mise sur la notre ? Beuh....

Bilan kilometrique : seulement 235 petits miles (378 km) aujourd'hui, mais une longue journee. Dodo !

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Mardi 26 mai 2009 2 26 /05 /Mai /2009 15:00

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Au depart de Mobile, mon planning prevoyait de rejoindre l'I-10 et de la suivre sagement sur 140 miles jusqu'a New Orleans (comme vous pouvez le constater sur la carte). Au lieu de ca nous en sortons apres une dizaine de miles pour nous retrouver sur Bellingrath Rd, qui mene, comme on pouvait logiquement s'y attendre, aux Bellingrath Gardens, les jardins Bellingrath.



en direction des jardins Bellingrath dans la campagne d'Alabama


Que sont les jardins Bellingrath ? Eh bien vous vous souvenez tous, certainement, des jardins Butchart a Victoria, ou encore de Biltmore Estate en Caroline du Nord ? Si j'ajoute la question habituelle "savez-vous ce que je pense de payer pour visiter la propriete de gens deja riches ?", vous devinez n'est-ce pas ? Eh bien oui, les jardins et la maison Bellingrath sont l'ancienne propriete du couple Bellingrath, dont le mari commenca sa fortune a Mobile au debut du vingtieme siecle en achetant une franchise pour distribuer du Coca-Cola. On reconnait bien la les US.
Apres avoir parcouru un peu le site des jardins, je suis dans l'obligation de moderer mes commentaires moqueurs, puisque la propriete est aujourd'hui une fondation dont les profits sont reverses a des eglises et des 'colleges' (etablissements d'enseignement superieur). Faisons leur donc confiance.
Revenons a nos moutons. Nous voila devant la caisse enregistreuse des jardins Bellingrath. Plusieurs options sont disponibles, selon que l'on veut uniquement visiter les jardins ($11), profiter en sus d'une balade sur la riviere ($19), ou profiter de la "totale", avec en plus visite de la maison ($27). $11 juste pour les jardins ca sera bien suffisant, d'autant plus que tout ferme a cinq heures, et l'apres-midi est deja bien entamee. Allons admirer les jolies fleurs, le joli gazon, et d'autres surprises.
La propriete se trouve sur une rive de la Fowl River, une petite riviere, enfin techniquement c'est un fleuve, dont (me chuchote mon ami wikipedia) le nom actuel viendrait du nom francais Riviere aux Poules, fowl signifiant volaille. A ne pas confondre avec fool, qui veut dire idiot, imbecile, meme si dans le fond il n'y a pas grande difference. Coooooot cot codet !
Il fait tres chaud, et toutes les zones d'ombre sont les bienvenues, mais nous commencons par visiter une serre...


un lezard se cache sur cette photo, saurez-vous le retrouver ? (cliquez pour la solution)



"Brick Patio". Voila un nom pour le moins adequat




en longeant Great Lawn, la "grande pelouse"



Fountain Plaza



C'est non loin de cette fontaine que nous faisons notre premiere rencontre surprise : un serpent. Je n'ai pas pu determiner si c'etait un boa constrictor ou un anaconda, mais vous voyez le genre.


bouh ! Le monstre



Pour verifier s'il s'agit ou non d'une farce & attrape en plastique, votre valeureux reporter a titillé le reptile, qui a reagi en bougeant mollement son long corps : la chose etait bien vivante ! Ne nous attardons donc pas dans cette zone dangereuse.



la maison Bellingrath


La maison Bellingrath, nettement moins imposante que le chateau Biltmore, a tout de meme bonne allure. D'apres le site internet, c'est une maison de 15 pieces et 1000 metres carres, ce qui en ferait une demeure charmante sur la cote d'Azur, hi hi hi. Seul probleme : la piscine manque a l'appel, et meme si la riviere aux Poupoules est toute proche avec un ponton privé, sa couleur ne me donne pas envie d'y faire trempette. Mais je megar, je megar.
Comme nous n'avons pas paye la somme adequate, pas de visite de la maison. Nous en faisons le tour, et apres avoir admire sa terrasse est, sa terrasse nord, sa terrasse sud, nous nous dirigeons vers une attraction interessante : l'Ecological Boardwalk. C'est une promenade en bois construite sur un bout de bayou, avec des panneaux a haute teneur informative regulierement disposes. Pour maintenir l'interet des visiteurs, jeunes et moins jeunes, une feuille avec un questionnaire imprime dessus est a disposition au debut de la promenade. Les reponses aux questions se trouvent sur les differents panneaux. J'aurais bien voulu suivre la piste aux indices, mais la chaleur et l'humidite poussent ma temperature corporelle vers des niveaux dangereux, et je parcours le Boardwalk sans m'arreter pour aller me refugier a l'ombre de sa tour d'observation. Il fait chaud !!


sur le bayou


Vous attendez sans doute des renseignements sur les bayous ? Eh bien dictionnaire et wikipedia sont d'accord pour dire qu'il s'agit (terme utilise principalement en Louisiane) d'une "etendue d'eau peu profonde, stagnante ou a faible courant, constituee soit par un bras secondaire du Mississippi ou d'un autre fleuve important, soit par un lac etabli dans un meandre abandonne". Hum, hum hum. Eau stagnante... chaleur... bonjour les moustiques ! Enfin, je ne crains rien, C2 est la, elle a la preference des moustiques !
Apres cette balade educative, nous commencons la route du retour vers la voiture, sur la terre ferme. Les jardins sont parfaitement entretenus, pas une seule herbe qui depasse. Nous longeons le Mirror Lake, dans lequel nous apercevons des tortues.


Mirror Lake


Pour traverser le lac on emprunte le "Rustic Bridge", defendu par un feroce lion, que j'ai neanmoins pu dompter, pour deux raisons : d'abord parce que je suis francais, et que les francais n'ont peur de rien. Et ensuite parce que je suis du signe astrologique Lion, j'ai donc une affinite particuliere avec ces felins.


la clownerie du jour



Alors que nous continuons notre marche harassante de retour, j'entends soudain un cri epouvantable derriere moi. Une nouvelle victime du lion-garde ? Non, mais C2 vient d'apercevoir un nouveau serpent. Decidement ce sont des farceurs ces serpents !



ksssss.... ksssss.....


Celui-la je ne vais pas le tripoter et nous deguerpissons sans tarder.
Comme dans tout jardin americain (et canadien !) qui se respecte, il y a la zone "jardin asiatique". Disons-le tout net : celui-la est decevant. D'ailleurs il porte le nom sobre de "Oriental-American Garden". Oriental par son inspiration, americain par sa realisation : du toc. L'entree dans cette partie du jardin se fait en passant sous une porte aux vagues inspirations japonaises, realisee en metal et peinte en rouge. Ca manque d'exquisite. Mais ne boudons pas une superbe pelouse supplementaire.


the Oriental-American Garden @ Bellingrath


Avant de terminer cette visite, une plaque incrustee dans le sol attire mon oeil. En voici une photo.

merci, Exxon !


Je traduis : "dans le but d'aider les handicapes, le pavage en dur des chemins du jardin et la construction de rampes pour chaises roulantes ont ete rendus possible par une subvention d'Exxon". Il faudrait sans doute se pencher sur la question de plus pres, mais voila mon sentiment. En France les compagnies petrolieres ne sont pas exactement en odeur de saintete (ce serait plutot une odeur de mazout, n'est-ce pas ?) et je ne suis pas sur qu'une subvention de Total ou Esso pour financer un lieu public serait applaudie des deux mains. Aux US point de scrupule de cet ordre. On est au pays du lobby, ou celui qui paie a raison. Ou alors etait-ce pour se faire 'pardonner' une enieme maree noire ?
Bon je vous laisse reflechir de votre cote a ces grandes questions. Quant a moi je vais deguster une enorme glace au magasin de souvenirs, avant de reprendre la voiture pour - enfin - aller a Nouvelle-Orleans.


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Mardi 26 mai 2009 2 26 /05 /Mai /2009 13:00

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Mardi 26 mai 2009 2 26 /05 /Mai /2009 12:00

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Midi. Canicule. Chaleur. Malgre cela, nous nous lancons a l'aventure dans les rues de Mobile.
Commencons par un (tout petit) peu de geographie. Mobile est une ville d'Alabama (la troisieme de l'etat par sa taille) et un port (probablement le plus important de cet etat), qui se trouve a l'embouchure de la Mobile River, qui se deverse elle-meme dans la Mobile Bay. La Mobile Bay est une sorte d'encoche du Golfe du Mexique dans l'etat d'Alabama, et Mobile se cache au fond.
Maintenant, un peu d'histoire. Comme c'est souvent le cas pour cette partie des Etats-Unis (la cote sud/sud-est), Mobile a changé de souverainete de nombreuses fois pendant ses deux premiers siecles d'existence. Fondee par des francais au tout debut du 18eme siecle pour servir de capitale a ce qui etait alors la Louisiane francaise, elle fut ensuite britannique, puis espagnole, avant de faire partie des US a partir de 1813, au gre des guerres entre puissances europeennes correspondantes. Comme de plus Mobile se trouve dans l'Alabama, qui a fait partie des etats en secession lors de la guerre du meme nom, les locaux ont la fierte debordante d'expliquer que leur ville a appartenu a CINQ nations differentes (the most, the most...) : France, Grande Bretagne, Espagne, Etats-Unis d'Amerique, et Etats confédérés d'Amerique.
Allons voir ca de plus pres.


un accueil tres charmant, par un panneau de 12 centimetres sur 5


Apres avoir tourne en rond en voiture a la recherche d'un Visitor Center (coup classique aux US : un panneau qui indique de tourner a droite pour arriver a un Visitor Center, puis plus rien), nous nous garons dans S Jackson St, une petite rue au stationnement gratuit pour deux heures, puis marchons jusqu'a un enorme batiment tout proche, qui semble etre un batiment administratif, et ou la piste du Visitor Center avait fini de nous perdre. A l'interieur, dans un hall climatise, que dis-je, refrigere, aux dimensions hallucinantes, nous nous approchons d'une petite cahute ronde portant l'inscription "Information", et demandons ou se trouve le Visitor Center au gars en poste.
Que ne venons-nous pas de faire ?
Le bonhomme nous regarde, perplexe. "Visitor Center ?". Oui, vous savez, ou on pourrait trouver des informations pour les touristes... "Oh... Tourist information... Mmm....". A l'evidence tres serviable mais sans doute ebahi de voir des touristes a Mobile, il nous dit de patienter et passe quelques coups de fil. Pendant ce temps nous admirons le hall de leur mairie/tribunal/services administratifs.


in Government Plaza in Mobile



Apres quelques bonnes minutes de discussion au telephone, le mec nous dit qu'il peut nous indiquer une direction, et prend meme la peine de nous montrer le debut du chemin. Nous sortons (moi a grand regret) a nouveau dehors sous le soleil, marchons jusqu'a un carrefour, et le mec nous pointe une direction en nous disant "voila c'est par la, a deux ou trois blocs", puis il retourne a ses occupations. Mmm... On va voir ce qu'on peut faire de ces indications
Nous sommes a l'angle entre S Conception St et Government St, mais comme il y a des travaux dans la direction indiquée par monsieur Renseignement, nous partons plutot vers le nord, en admirant l'architecture locale.

de la briquette a Mobile



des grands balcons. C'est un avant-gout de New Orleans


A Mobile, la rue qui coupe la ville en deux parties Nord/Sud est Dauphin St. Sans doute une reminiscence du passé francais de Mobile. Pour etre plus clair, S(outh) Conception St devient N(orth) Conception St au carrefour avec Dauphin St.
On trouve egalement de l'architecture beaucoup plus recente, et beaucoup plus en ruine, ce qui me plait enormement.


de la bonne friche industrielle dans Mobile Downtown


Alors que nous deambulons de toute evidence avec une apparence de touristes, appareil-photos en position de mitraillage, une nana nous interpelle a un carrefour pour nous dire qu'il faut absolument que nous allions jeter un coup d'oeil a l'hotel machin-chose (ou elle travaille) pour admirer son hall, qui est une pure merveille selon ses dires. Docile, nous nous y rendons... Il s'agit du "Battle House" hotel, dans N Royal St.


sous la rotonde du Battle House


Mes photos ne sont pas aussi belles que celle du site internet correspondant, ou l'on apprend egalement que les arches a l'etage sont appelees "Whispering Arches" [les voutes du murmure].
Sur les quatre piliers qui montent jusqu'a la rotonde on peut voir quatre portraits, qui representent chacun un pays ayant exerce sa souverainete sur Mobile : Louis XIV (roi de France de 1643 a 1715), Georges III (roi de Grande-Bretagne de 1760 a 1820), Ferdinand V (roi d'Espagne de 1474 a 1516), et Georges Washington (president des USA de 1789 a 1797). J'avais vaguement espere que les dates des differents souverains/president correspondent a la nationalite de Mobile dans l'histoire, mais il semblerait que non. D'apres mes recherches la 'Louisiane' (dont faisait alors partie Mobile, fondée en 1702) fut francaise de sa naissance jusqu'en 1762/63, espagnole pour la partie a l'ouest du Mississippi de 1762 a 1800 et britannique pour la partie a l'est du Mississippi (dont fait partie Mobile) de 1763 a 1780, la partie ouest etant restituee a la France en 1800 avant d'etre vendue aux Etats-Unis en 1803 (ca, on en reparlera...), tandis que la partie est (avec Mobile donc) est capturee par les espagnols en 1780, puis capturee a nouveau par les Americains enfin en 1812/13.
Donc en ce qui concerne Mobile, Louis XIV et Georges III ont effectivement regne dessus, mais Washington n'a jamais ete president d'une nation incluant Mobile, tandis que Ferdinand V a regne lui au moment ou les conquistadors exploraient la region, sans avoir cependant fonde de ville dans la zone de Mobile.
Vous avez mal a la tete ?


le Roi-Soleil a Mobile !


Apres cette parenthese historique compliquee, reprenons notre marche dans Mobile. Pour continuer a parler des francais, nous trouvons dans une petite rue une plaque indiquant que "sur ce site" se trouvait la demeure d'Antoine de Lamothe-Cadillac (orthographié la Mothe Cadillac sur cette plaque), l'explorateur francais illuminé qui a fondé Detroit, laissé son nom a d'innombrables lieux aux US (ainsi qu'a la marque de voiture Cadillac), et qui a habité a Mobile entre 1713 et 1717 lorsqu'il etait gouverneur de Louisiane.
Avec tout ca nous n'avons toujours pas trouve de Visitor Center ou Tourist Information, mais nous nous y dirigeons enfin pour de bon.


l'integration parfaite de deux anciens batiments dans un complexe moderne !


Le batiment qui nous avait ete indiqué comme abritant le Visitor Center se trouve sur la rive de la Mobile River. C'est un grand batiment moderne qui ressemble a, mmm, un palais des expositions, pouvant abriter des conferences ou des concerts. Ses abords sont deserts. Serait-il fermé ? Non. Nous rentrons. La clim marche a fond, nous errons dans son immense hall d'accueil sur deux etages. Personne. Il y a des toilettes, ce qui nous arrange bien. A un moment une personne sort de nulle part, des papiers sous le bras, et s'engouffre dans une autre porte, sans meme nous regarder. Ca c'est quelque chose qui m'a toujours etonne aux US : le fait d'avoir ces immenses batiments vides (= sans accueil ou securite), mais ouverts, ou n'importe qui peut rentrer (et profiter des toilettes, merci...), et qui restent tout de meme propre et non vandalisés. J'ai le sentiment que faire la meme chose en France aboutirait a une sorte de ruine en moins de deux jours.
Enfin malgre cette hospitalite accueillante pour les touristes et les inconnus, nous n'avons toujours pas mis la main sur un Visitor Center quelconque. Il y a bien un stand avec des prospectus dans le hall, mais rien de bien interessant. Notre visite de Mobile se sera donc entierement faite au pifometre. Parfait.
Nous ressortons dans la lourde masse d'air chaud qui emprisonne Mobile et repartons vers la voiture. En chemin nous faisons un dernier crochet pour admirer une attraction touristique locale reperee au hasard sur un petit prospectus : le Fort Condé (oh... le jeu de mots correspondant me brule les levres... mais non, pas sur mon blog). Ce fort fut construit par les francais dans les annees 1720, quand Mobile etait francaise, pour la defendre contre les vilains britons et les vilains espagnols. Il est rigolo de noter que suite aux changements de nationalite de la region et donc de Mobile, le fort prit le nom de Fort Charlotte sous la domination britannique puis Fort Carlota sous la domination espagnole.
De nos jours quand on arrive au Fort Condé, on se dit "ohh.... comme c'est mignon. Et comme c'est bien conservé !". La verite est que le fort d'origine a ete rase dans les annees 1820 pour laisser place a l'expansion urbaine de Mobile. Ensuite dans les annees 1970, une replique (au quatre cinquiemes, original...) d'un tiers du fort fut reconstruite pour celebrer les deux-cents ans de la declaration d'independance de la nation americaine (le 4 juillet 1976).
Les batiments reconstruits abritent des petites expositions, certaines liees au fort, certaines a l'histoire de Mobile, d'autres (bien trop selon moi) listant les rois et reines du carnaval de Mobile... mmm bon. Tout ceci manque un peu de profondeur. Mon appetit pour les details historiques est un peu decu, mais c'est quand meme divertissant.


la reconstitution, aux quatre-cinquiemes donc, du Fort Condé



une carte en francais dans un des baraquements


En faisant ma visite du Fort Condé a Mobile je n'ai pas compris ce que cette carte en francais faisait la, mais apres enquete sur Internet, les morceaux du puzzle se font plus evident. Un coup de google m'a permis d'identifier le chateau ci-dessus comme etant le chateau de Chantilly, qui appartenait a la famille Condé. Interessant, interessant... Ce qui est encore plus interessant, c'est de lire sur le site du fort (ici) que ce dernier fut nommé en l'honneur du frere de Louix XIV. Mais d'apres mon ami wikipedia, le frere de Louix XIV, Philippe de France, n'avait rien a voir avec les Condé, et se serait meme dispute avec cette famille. Palpitant... une boite de carambars a qui eclaircira tous ces mysteres !
Nous faisons un dernier petit tour dans le magasin de souvenirs du Fort Condé. Les deux vieilles dames qui y officient sont toutes contentes de voir trois touristes, peut-etre les seuls de la journee... Elles sont tres aimables, veulent nous donner plein de renseignements, et nous conseillent de suivre une certaine rue, Church St, pour admirer l'architecture typique de Mobile. Puis il est temps de retourner a la voiture. Nos estomacs grondent.


bye bye Fort Condé



dans Church St, en retournant a la voiture


Dans la voiture la temperature est proche de ce qu'on peut trouver dans le Sahara. Nous roulons quelques minutes pour nous garer devant l'hotel Battle House, mentionné ci-dessus. Nous allons en effet manger un sandwich au Joe Cain Cafe. Pourquoi est-ce que je vous en parle ? Eh bien parce que d'apres ce que nous pouvons lire sur le menu de ce charmant boui-boui, Joe Cain serait un natif (de Mobile) plutot fou-fou a l'origine du retour du carnaval de Mardi-Gras a Mobile (a partir de 1866). La ou ca devient tres americain c'est que la ville de Mobile utilise ce pretexte pour disputer je ne sais plus quel titre "the most" au carnaval de New Orleans (le plus ancien, le plus original ? je ne sais plus).
Tout en engloutissant nos sandwichs et salades dietetiques nous decidons de notre prochaine destination pour l'apres-midi, puis nous nous mettons en route.
So long, Mobile !

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Mardi 26 mai 2009 2 26 /05 /Mai /2009 10:00

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Mardi matin, un soleil radieux se leve sur Pensacola Beach. Les touristes s'appretent a aller gratiner sur leurs transats en se demandant quel nouveau plat ils vont essayer au restau ce midi. De notre cote, c'est jour de relache : nous ne quittons pas l'hotel a 8 heures, ni meme a 9 heures, mais a 10 heures passees. Enfin ne trainons pas trop quand meme, il est temps d'etre mobile, de monter dans notre automobile, et de rouler jusqu'a Mobile. Mobile etant dans l'Alabama, nous allons faire nos adieux a la Floride.


un dernier coup d'oeil a la plage...



Vous pouvez consulter la carte pour suivre la suite de notre periple. Nous traversons les deux ponts qui nous separent du continent, un petit coup d'I-110 vers le nord pour traverser Pensacola (dont nous ne verrons donc pas grand chose), et nous voila a nouveau sur les rails de l'I-10, vers l'ouest.


Tallahassee : on en vient ; Mobile : on y va



peu de changement sur la route : des lignes droites, des arbres verdoyants, un plafond nuageux bas et menacant



Pensacola etant tres proche de la frontiere avec l'Alabama, il ne nous faut pas tres longtemps pour sortir de Floride. Petite parenthese, pour les grands rouleurs qui seraient interesses : cela depend evidemment des interstates et des etats, mais il arrive souvent que les sorties d'interstates soient numerotees par rapport a leur distance a un point donné plutot que par increment/decrement de un. D'autre part les numerotations de sortie recommencent a 1 en changeant d'etat, meme si la denomination de la route/autoroute reste la meme.
Donc, a l'embranchement en venant de l'I-110, nous rentrons sur l'I-10 par son echangeur 12 : nous sommes a 12 miles de la frontiere avec l'Alabama (car l'I-10 a son mile zero a la frontiere Floride-Alabama pour la section floridienne). Le prochain echangeur, numeroté 10, est a 10 miles de la frontiere. Et le dernier echangeur en Floride, numeroté 5, est a 5 miles de la frontiere. Une fois en Alabama, le premier echangeur est numeroté 53, ce qui nous aprend deux choses : le mile zero de l'I-10 en Alabama se trouve a la frontiere suivante, entre Alabama et Mississippi, et nous en sommes a 53 miles. Ok ? Derniere chose : lorsque nous sommes arrives sur l'I-10 hier, apres avoir quitte l'I-95, le premier echangeur portait le numero 362. Nous savions donc que l'I-10 traverse la Floride d'est en ouest sur 362 miles.
Maintenant que nous nous sentons tous plus intelligents, regardons quelques photos.



Alabama state line



le joli panneau d'accueil au Visitor Center (Welcome to Alabama the Beautiful)



en passant a proximite de Bay Minette. Miaou miaou !


Sur le panneau routier ci-dessus, vous pouvez admirer le sigle des 'State Roads' de l'Alabama, qui imite de facon schematique la forme de l'etat d'Alabama. Mais a quoi ca ressemble ? Une espece de vache avec deux pis ?
Apres la sortie suivante notre route devient plus oceanique, puisque nous nous retrouvons sur un pont qui traverse la Mobile Bay. Mobile se trouve a l'embouchure du fleuve Mobile, qui se jette dans le golfe du Mexique par l'intermediaire de la sus-mentionnee Mobile Bay.
Les americains, au moment de construire l'interstate I-10 dans cette zone, se sont probablement pose la question : que faire de la Mobile Bay ? La contourner ? Non... c'etait trop tentant de tirer tout droit. Resultat : 12 km de pilotis en beton, la Jubilee Parkway. Tchac tchac tchac tchac. Ca fait des bruits de locomotive leurs ponts. Mobile, nous voila !


en traversant Mobile Bay



l'autre pont, parallele au notre, plus modeste et plus ancien, le Battleship Parkway



Au bout du pont, un tunnel, et nous plongeons dans les entrailles de Mobile.


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Lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /Mai /2009 19:00

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Apres une journee sur la route, nous finissons par atteindre notre but, en traversant le dernier pont pour arriver sur Santa Rosa Island, a Pensacola Beach. Nous avons eu droit a de la pluie en route mais c'est un charmant arc-en-ciel qui nous accueille !


a rainbow



en arrivant a Pensacola Beach. Mais non la cote n'est pas betonnée...



Welcome to Pensacola Beach


La photo ci-dessus me fait beaucoup rire : Welcome To Pensacola Beach, Exercise Extreme Caution [bienvenue a Pensacola Beach, faites extremement attention]. Message un peu effrayant. Que se passe-t-il ? Aurait-on trouve des armes de destruction massive a Pensacola Beach ? Une horde de requins rode dans ses eaux ? Je ne me souviens plus, mais ca devait etre quelque chose de moins effrayant, comme des courants dangereux. Il ne nous reste que cette photo sur le vif qui nous fait croire que Pensacola Beach est un lieu de tous les dangers...
L'inconvenient du betonnage des cotes, c'est que c'est moche, que ca gache le paysage, et que ca fait pleurer les ecologistes. L'avantage, c'est que quand on est dans le beton en question, on apprecie d'avoir la plage et l'ocean a portee de pied et d'oeil. Notre hotel fait partie de la rangee d'hotels cote ocean, et chose rare, au lieu d'une chambre moisie qui donne sur une cour interieure, nous obtenons comme prevu des chambres sur l'ocean. Chic.


notre hotel



la vue depuis la chambre



Malgre l'emplacement avantageux de notre hotel se pretant favorablement au farniente, nous n'en profiterons pas beaucoup - c'est normal, j'ai planifie le voyage . M'man et moi descendons faire un tour sur la plage, et M'man ose meme se baigner. Betement j'ai oublie de prendre un maillot pour ce voyage, j'ai donc rate une occasion plutot rare de me baigner dans le Golfe du Mexique.



les pieds dans l'eau du golfe du Mexique : elle etait bonne !



la plage en face de notre hotel. Ca me rappelle vaguement Miami Beach


Apres cette rapide expedition sur la plage nous nous mettons en quete d'un endroit ou remplir notre estomac, en laissant la voiture sur le parking, mais oui mais oui. Nous marchons jusqu'a un restaurant voisin pour commencer notre regime poissonesque pour ces vacances. Parmi les clients du-dit restaurant il nous semble qu'environ 75% sont masculins et gays : un vrai defile de mode. Mon ami wikipedia, qui sait tout, m'indique que cela n'a rien de surprenant. Nous arrivons juste apres le "Gay Pensacola Memorial Day Weekend".
Et puis c'est tout !



bye bye Gulf of Mexico !


Bilan de la journee : 401 miles parcourus, soit 645km. Ca sera nettement plus relax pour les jours qui suivent.


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Lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /Mai /2009 14:00

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Notre etape suivante (que vous pouvez suivre sur la carte) va nous emmener de Tallahassee a Pensacola. Pensacola, ou l'on pourrait s'attendre a siroter une pina colada en consultant un catalogue de pensacolateurs (machine servant a preparer le cansafé), n'est-ce pas ?
Mais non. En verite c'est une colonie fondee par les Espagnols, a l'histoire chaotique apres sa naissance en 1559. Comme un 'the most machin chose' est en jeu, les deux villes americaines Saint Augustine et Pensacola se disputent aprement leur titre, et sont parvenues a un accord avec l'astuce habituelle consistant a creer chacune une categorie dans laquelle elles sont reines. Pensacola est donc "la plus ancienne colonie fondee par des Europeens sur le territoire continental des US", tandis que Saint Augustine est "la plus ancienne colonie fondee par des Europeens sur le territoire continental des US ET occupee continuellement depuis sa naissance" (1565). En effet Pensacole fut fondee en 1559 mais abandonnee deux ans plus tard, avant de renaitre pour de bon a la toute fin du 17eme siecle (d'apres mon ami wikipedia).
Si je vous decris des a present l'origine de Pensacola, et non pas dans l'article suivant, c'est parce que notre route nous emmene a Pensacola Beach plus precisement. De Pensacola nous ne verrons rien... a part une highway demain lorsque nous quitterons la Floride pour continuer vers l'ouest.
En attendant, nous sommes au depart de Tallahassee, toujours sur les rails de l'interstate I-10.


nous continuons notre route, sous un ciel menacant



les lignes droites se suivent et se ressemblent



Juste apres la sortie 166, en franchissant un pont sur l'Apalachicola (du nom d'une tribu indienne qui vivait sur ses rives), une riviere, mmm pardon un fleuve, nous changeons de fuseau horaire, d'Eastern Time a Central Time. Nous venons de gagner une heure, chic !
En arrivant a proximite de la sortie 112, l'ambiance dans la voiture monte d'un cran et nous nous mettons a sauter partout et a danser la gigue dans notre Toyota Highlander : nous arrivons a Bonifay ! Ces bessanais sont donc decidement partout, partout, partout. Qui aurait cru qu'un Bonifou, pardon un Bonifay, irait fonder un patelin paume en Floride ? Les patelins paumés dans les Alpes ne leur suffisent plus, il leur faut du soleil !


prochaine sortie : Bonifay



mais oui, c'est bien la



inevitablement, ici tout s'appelle Bonifay



Apres cette petite detente intellectuelle, nous continuons notre route. En chemin nous croisons des panneaux routiers que notre valeureuse photographe n'a pas eu le temps d'immortaliser, mais dont nous avons pu neamoins transcrire les messages dans toute leur grandeur, dont je vous fait maintenant part :
 - USA, love it or leave it [les USA, tu les aimes ou tu les quittes]. De Villiers (c'etait lui "la France tu l'aimes ou tu la quittes" ?) n'aurait donc rien inventé...
 - God, Guns & Guts ; We support our Troops [Dieu, des armes, des tripes ; nous soutenons nos troupes]. Ou l'on comprend avec stupeur pourquoi (du moins en suivant le raisonnement d'une certain partie de la population americaine) les US ne sont pas loin de mener leurs propres guerres saintes. Enfin... c'est comme ca parfois aux Etats-Unis, ou l'on se retrouve a sentir un leger parfum desagreable de racisme et de segregration, de patriotisme et de nationalisme farouche.
Stop.
Pour les curieux, je n'ai vraiment pas invente ces deux panneaux, on a pu les admirer sur l'I-10 direction ouest, aux environs de la sortie 112.

Continuons notre route...



oh ! Une autre ligne droite



la sortie menant a Niceville. C'est 'nice' comme nom, non ?




ligne droite suivante



un avion des 'Blue Angels'


Apres enquete sur Internet, l'avion qui trone sur le bord de l'autoroute sur la photo ci-dessus indique qu'on est proche de la base des 'Blue Angels', l'escadron de voltige aerienne de la marine americaine. Tiens tiens en lisant leur article ca donne l'eau a la bouche. Peut-etre, un jour, j'irai voir un show aerien. Sans crash si possible.
A partir de la notre route devient plus 'maritime'. Nous traversons un premier pont qui franchit la Blackwater Bay a l'embouchure de la Blackwater River.


Blackwater River



La sortie suivante me fait beaucoup rire : nous arrivons a Bagdad. Je me demande si les ricains ont fait des raids ici en 2003 pour y chercher (et y trouver, n'est-ce pas), des armes de destruction MASSIVE.


en arrivant a Bagdad (Floride...)


A la sortie suivante nous quittons l'autoroute et filons plein sud en direction de Pensacola Beach. Nous traversons une campagne americaine charmante et apparemment riche.


dans les environs d'Avalon Beach



Pour arriver a Pensacola Beach, il nous reste a traverser deux ponts, qui permettent d'atteindre deux langues de terre paralleles a la cote, la premiere large d'environ 2km, la deuxieme beaucoup plus reduite (Santa Rosa Island), quelques centaines de metre de large. Sur la deuxieme, qui donne sur l'ocean, s'entassent des dizaines d'hotels, de restaurants, de magasins, de maisons privees, ou se pressent des touristes assoiffés de plage et de soleil.
Le pont pour rejoindre la premiere langue de terre, au nom rigolo en francais, Garcon Point Bridge, d'environ 6km, a une histoire interessante, si l'on peut se fier aux informations fournies par mon ami wikipedia : la societe ayant construit le pont aurait etabli deux records. Le premier pour la vitesse de construction du pont (bon, 10 ans plus tard le pont est toujours debout, un bon point pour eux). Le deuxieme pour la plus grosse amende (dans cette partie de la Floride) pour 'environmental crime'. Au final ce pont ressemble a une histoire fameuse et fumeuse de corruption, detournement, et gouffre financier.



sur Garcon Point Bridge. Au loin, la cote de Pensacola


Le deuxieme pont n'a semble-t-il pas une histoire aussi gratinee. Nous voila arrives a Pensacola Beach sur Santa Rosa Island !


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Lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /Mai /2009 13:00

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Pourquoi les Floridiens ont-ils choisi d'installer leur capitale au milieu de nulle part, en 1824 ? D'apres mon guide pour donner une capitale a la Floride qui soit equidistante des deux principales villes de l'epoque, Saint Augustine (que nous connaissons deja, a l'est de la Floride) et Pensacola (ouest de la Floride), ou nous allons. En 1824 sort donc de terre Tallahassee, et en 1845 (annee ou la Floride devient le 27eme etat des Etats-Unis) un veritable capitole est construit. Le batiment d'origine ayant subi un certain nombre de modifications et d'extensions, on ne peut plus admirer sa beaute originelle, mais comme aucun incendie n'est venu le ravager pendant ses 164 ans d'existence, et qu'il a ete abondemment rénové pour ressembler a sa version de 1902, nous allons pouvoir faire une petite visite qui sent bon le vieux bois et le vieux papier.


Florida State (old) Capitol



Malgre le jour ferie, le capitole est bien ouvert. Comme d'habitude la visite est gratuite, les hotesses accueillantes et bavardes, les toilettes propres, etc. Je conseille fortement les visites de capitoles aux US ! Comme ce capitole n'est plus utilisé ni par l'executif ni par les assemblees, ses nombreuses salles abritent differentes mini-expositions sur l'histoire de la Floride.


sous la rotonde coloree




la (enfin l'ancienne) chambre de la cour supreme de Floride




l'ancien bureau du gouverneur. Les souvenirs de Villard m'assaillent




dans la salle du Senat, les secondes s'egrenent, imperturbables



Pour ceux qui pensent n'avoir vraiment jamais entendu parler de Tallahassee, sachez que si vous avez suivi ne serait-ce que de loin l'election presidentielle americaine de 2000, vous devez avoir entendu le mot Tallahassee au moins une fois... en effet c'est en Floride (dans sa capitale) qu'a eu lieu la foire d'empoigne au sujet du decompte des votes entre Bush & Al Gore, les deux candidats etant si proches au niveau national/federal, que c'est le vote de la Floride qui allait decider du resultat de l'election. La suite vous la connaissez.... Comme M'man l'a fait remarquer, il est interessant de noter que le gouverneur de Floride pendant cet episode etait... Jeb Bush, le frere du Bush en train de se faire elire. Hasard ?


manipulation ?




Sur ces pensees dubitatives, ressortons a l'air libre jeter un coup d'oeil au nouveau capitole, au style resolument plus moderne.



Florida (new) State Capitol



Entre les deux capitoles les Floridiens ont enterre une "capsule temporelle", qu'ils ouvriront en 2045, a l'occasion du bicentenaire de l'admission de leur etat dans l'union des Etats-Unis d'Amerique. J'y serai, bien entendu, hi hi hi !



Florida Sesquicentennial Time Capsule


Note : sesquicentennial signifie en anglais "150eme anniversaire, ou la celebration de cet anniversaire". Un paquet de carambars a qui me donnera la traduction francaise en un mot...
Une derniere petite photo pour ma page des capitoles, puis nous quittons Tallahassee.


Bye bye Tallahassee !


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Lundi 25 mai 2009 1 25 /05 /Mai /2009 11:00

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Lundi matin, Memorial Day, jour férié aux US. C'est le jour ou les americains commemorent leurs soldats (et soldates) mort(e)s au combat, quelque soit la guerre. C'est le jour ou l'on peut entendre, abasourdi, que ces soldats sont morts de facon heroique en allant defendre leur patrie en Irak ou en Afghanistan. Mmm.
Interessons-nous plutot a Tallahassee (n'oubliez pas le h aspiré en le prononcant  : tah-lah-hhhha-si) : quelle est cette ville au nom si chantant (tala-lala-lala-hassee) ? Eh bien, aussi inconnue qu'elle puisse etre en France (en tout cas je ne la connaissais pas avant de decider d'y aller), c'est la capitale de l'etat de Floride. C'est un peu comme Sacramento pour la Californie. Quelle est la capitale de la Californie ? San Francisco ! Non. Los Angeles ! Non. Mexico City ? Non... Sacramento.
Bon. Quelle est la capitale de Floride ? Miami ! Non... Orlando ? Non... Jacksonville ? Non... Cap Carnaval ? Non ! C'est Tallahassee.
Voila je pense avoir ete clair .
Apres avoir profite d'un delicieux petit-dejeuner a l'hotel, en cotoyant une population que M'man trouve anormalement grasse (mais non, c'est juste le sud !), nous nous mettons en route pour une etape de 165 miles, de Jacksonville a Tallahassee. Comme vous pouvez le constater sur la carte, l'itineraire n'est pas compliqué : rallier l'interstate 10, puis rouler vers l'ouest. Nous passons a proximite de Jacksonville downtown, ou je pensais venir hier apres-midi, mais nous avons fait le meilleur choix d'aller a Saint Augustine.



les gratte-ciel de Jacksonville. Wachovia, c'est une banque, pas une laiterie (prononcer vakovia)



l'embranchement entre l'I-95 et l'I-10


Oh, nous roulions sur l'I-95. Vous la connaissez par coeur maintenant n'est-ce pas ? Je vous evite le couplet habituel ? Non... donc, si on restait sur l'I-95, on finirait par arriver a la maison dans la banlieue de Boston... dans a peine 1200 miles. 3 heures d'avion nous ont donc economisé 20 heures de conduite. Soupir...


une derniere vue de la skyline de Jacksonville. Temps couvert



sur l'I-10, plein ouest



En ce qui concerne l'I-10, si on la suivait jusqu'au bout, on arriverait, dans 2460 miles, a Santa Monica, en Californie, plus exactement sur une de ses plages. Fascinant n'est-ce pas ?


vers Tallahassee sur l'I-10


Sur la photo ci-dessus nous sommes a 4 miles de l'embranchement avec l'I-75, dont vous vous souvenez peut-etre (moi, pas vraiment...). L'I-75 va de Miami jusqu'a Sault Sainte-Marie, dans le upper Michigan, a la frontiere avec le Canada. Tout ca evidemment m'a ete soufflé par mon ami wikipedia, ce qui m'a fait penser que j'ai deja roule sur l'I-75, dans une des plus longues etapes de mes road-trips.
Plutot que rouler betement sur l'interstate jusqu'a notre destination, M'man nous propose de sortir de l'autoroute pour aller jeter un coup d'oeil a une region ou se trouvaient des plantations de coton, en suivant ce que l'un de nos guides appelle le "Cotton Trail Tour", a proximite du Lake Miccosuke. Nous prenons donc la sortie 225 en direction du nord vers Monticello (a ne pas confondre avec le Monticello de Virginie), ou nous achetons un sandwich (j'ai mis un petit repere sur la carte, hi hi hi) avant d'aller nous perdre dans les petites routes du "Cotton Trail Tour".
Il faut bien admettre que nous n'avons rien vu qui ressemble de pres ou de loin a une ancienne plantation de coton, mais en voulant aller voir le lac Miccosuke nous nous retrouvons sur une route non goudronnee, qui se trouve egalement etre une "canopy road", parce qu'elle passe sous... la canopée.


sur les routes du "Cotton Trail Tour". J'ai deja oublie le nom de la mousse qui pendouille des arbres (edit M'man: c'est de la barbe (ou mousse) espagnole)





sur Old Magnolia Road, vieille route en terre



La photo ci-dessus me permet (discretement) de vous montrer notre voiture de loc. Elle vous plait ?
En ce qui concerne la route non goudronnee, nous l'avons empruntée apres notre tentative de decouverte du lac Miccosuke, dont nous n'avons pas vu grand chose. En etudiant la carte, nous avons voulu suivre une route (goudronnee, elle) qui semblait mener au lac, et effectivement, nous a mene jusqu'a une rampe betonnee de mise-a-l'eau de bateaux. Mais ce qu'on cherchait vraiment c'etait un petit banc sympathique pour manger notre sandwich ! Au lieu de ca des voitures, des remorques, quelques petits bateaux, et des autochtones avec un accent tellement abominable que je suis encore soulage qu'ils ne m'aient pas adresse la parole. Malgre l'echec du pique-nique au bord du lac, nous avons pu admirer un... comment l'appeler. Un garde-cote ? Un garde-chasse ? Bref, un officier de police, dont la mission consiste a sillonner le lac a bord d'un hydroglisseur. Quel boucan ! Je n'ai malheureusement pas de photo de cette chose. M'man ?

Edit : M'man pourvoit a tout !


le garde-chasse sur son coleoptere



Apres cela nous continuons notre route en prenant Old Magnolia Road, sur la terre et sous les arbres.



Old Magnolia Road, bis



Nous sommes toujours dans la zone du "Cotton Trail Tour" de notre guide. Toujours pas de plantation en vue, mais un magnifique Country Store (fermé a ce moment-la mais apparemment encore en activite) nous occupe le temps d'une photo.


Bradley's Country Store



Nous faisons une derniere tentative pour voir du pittoresque en suivant les indications menant a une 'tres vieille eglise the most machin chose', mais nous sommes decus de ne trouver qu'une eglise rectangulaire en bois blanc parfaitement entretenue. Ne comprenant pas son interet touristique, nous lui tournons le dos avec dedain et decidons qu'on ne nous y prendrait plus : plus d'arret jusqu'a Tallahassee desormais.




adieu eglise, plantation, et country store !



Nous ne sommes plus tres loin de Tallahassee, et il ne nous faut pas longtemps pour y arriver puis foncer vers le centre-ville en suivant les panneaux du... mais oui, du capitole, je vous felicite d'avoir trouve la reponse. Nous nous garons (il me semble me souvenir) dans Duval St, ce qui me fait penser a une anecdote tres marrante. Le gouverneur du Massachusetts (du moins en juin 2009) s'appelle Deval Patrick. En raison de sa campagne electorale, de nombreux panneaux et drapeaux ont fleuri "Deval Patrick for Governor", "Vote Deval Patrick". C'est un democrate, donc j'approuve : "vas-y Patrick, t'es le meilleur Patrick !". Eh bien en fait Patrick c'est son nom, et Deval c'est son prenom... hilarant non ?
Non.
Bon ok.
Nous marchons en direction du capitole de Floride, en empruntant ce qui semble etre une route pietonne et animee en temps normal, mais qui n'est aujourd'hui (lundi ferie) qu'un desert de briquettes...


dans south Adam St a Tallahassee



Et puis finalement, il se presente a nous, imperial, le capitole tant attendu de la Floride qui me permet d'incrementer un de mes compteurs...


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Dimanche 24 mai 2009 7 24 /05 /Mai /2009 19:00

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Si l'on regarde une carte des Etats-Unis a une echelle suffisamment petite (ou grande ? disons lointaine...), Saint Augustine semble donner directement sur l'Atlantique. En zoomant (par exemple sur maps.google.com) on s'apercoit cependant que Saint Augustine est separee du grand large par des iles toutes en longueur, paralleles a la cote. Par consequent pas de photos d'horizon maritime dans cet article. Je n'avais pas vraiment compris ca avant d'aller a Saint Augustine, du coup j'ai ete un peu decu en suivant le "waterfront" de n'avoir droit qu'a une eau a l'apparence infecte et une nuee de bateaux en piteux etat.


la baie de Saint Augustine




un pauvre chien abandonne dans une voiture en stationnement. Wouf wouf !




Approchons nous donc de l'eau qui baigne Saint Augustine. Tiens tiens... quelle est donc cette mousse blanche.. de l'ecume, ou un quelconque rejet chimique ? Oh, et ca ? Ne serait-ce point un poisson crevé sur le dos ?



mais si !


Bon, et bien j'espere que le poisson qu'ils servent dans les restaurants ici n'est pas trop local, sinon bonjour l'intoxication au plomb et au nitrate et a que sais-je encore.
Quittons donc ce bord de mer decevant et retournons-voir dans les ruelles de la vieille ville ce qui s'y cache.


une petite rue tranquille



Il fait chaud, mais nous continuons a marcher vaillamment vers le vieux fort de Saint Augustine, Castillo de San Marcos, construit par les espagnols a la fin du 17eme siecle. Il est plutot bien conservé, en tout cas beaucoup mieux que les forts de Verdun... Je ne sais cependant pas si il a subi des assauts (ah si, d'apres son site Internet). Nous arrivons trop tard pour pouvoir faire la visite payante et rentrer dedans, mais on peut en faire le tour. Il y a plein de gens, plein de touristes. Ca sent les vacances !



l'ancien fort de Saint Augustine


Tout ceci nous permet de completer notre vocabulaire : douve se dit donc moat en anglais. Tres interessant egalement : le fort n'est pas construit avec de la roche, mais avec de la 'coquina', un amas compact de coquillages. Ces colons etaient decidement tres malins, en utilisant tout ce qui etait a leur disposition pour leurs constructions : bois pour les maisons, coquina pour les fortifications (ainsi evidemment que pour les maisons des plus riches).


un bloc de coquina



A l'exterieur du fort, cote 'ocean', se trouve une sorte de four a pain.



un four a pizza pour les soldats du 19eme ?



Un four oui, a pizzas, non, mais a boulets de canon ! Les soldats faisaient semble-t-il chauffer leurs boulets de canon avant de tirer sur les navires (en bois...) pour aggraver les degats en mettant le feu a leurs cibles. Nous finissons le tour du fort, bordé par un grand parc tout vert.



bizarre : pas un seul joueur de frisbee



cui cui !


Pas loin du fort, au bout d'une reconstitution (je suppose...) d'une section de fortification en rondins de bois (que vous pouvez apercevoir sur la photo ci-dessus) se trouve the "City Gate", l'ancienne porte de la ville. Bon, maintenant elle semble un peu etre au milieu de nulle part et un enorme boulevard passe a cinq metres a cote, mais il n'empeche que c'est une attraction que tout le monde mitraille en photos avec joie.


Saint Augustine old City Gate



Il est temps de retourner a notre parking, payant : $7. Il est interessant de noter que les parkings les plus proches de la vieille ville coutent plus de $10, mais il suffit de faire 100 metres en voiture, puis a pied, pour payer $9, $7, $5...
En chemin nous croisons une delicieuse vieille maison en bois. Celle-la semble encore vaillante mais mes maisons preferees en bois aux US sont celles qui penchent, a tel point qu'on se demande comment elles tiennent encore debout.


the Old Drugstore




Au milieu des maisons modernes et de celles officiellement datant d'autres siecles que le vingtieme, on trouve les habituels specimens de maisons americaines, deux etages, toute en long, et surtout mal entretenues. En voici un exemple.



candidate a la renovation


Par curiosite je me suis approche de celle-la, et sur une de ses fenetres laterales il y a un magnifique panneau publicitaire, a l'encre palie par toutes ces annees passees au soleil, qui annonce a grand renfort de plans d'architecte et de vues generees a l'ordinateur une renovation magnifique et couteuse, avec une date de livraison a l'automne 2008. La crise est passee par la on dirait...
Puis retour a notre hotel a Jacksonville, qui se trouve semble-t-il dans une zone de bureaux, donc absolument deserte en ce week-end de Memorial Day. Je trouve tres louche qu'on compte moins de dix voitures sur tout le parking de l'hotel, mais aucun evenement facheux ne se produira dans la nuit... Nous allons manger dans un restaurant de gros steaks, sur un de ces boulevards dont je garde encore un souvenir amer de mon precedent road-trip : une station-service, un fast-food, un mini-mall, un 'restaurant', une station-service, etc.
Bonne nuit !


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