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Vendredi matin, huit heures petantes, nous abandonnons Stamford, ville magnifique si il en est, pour continuer notre route sur l'I-95, vers le sud-ouest en direction de New York (city & state), entre les points 3 et 4 sur la carte. Petite parenthese rapide et passionnante : New York (city) se trouve bien dans l'etat de New York, sur la cote est. Par contre Washington (DC), qui a un statut particulier se trouve a... Washington DC, coince entre la Virginie et le Maryland, sur la cote est, tandis que l'etat de Washington, dont la ville la plus connue est Seattle, se trouve a l'oppose sur la cote ouest. Cote ouest qui est constituee d'uniquement trois etats, Californie, Oregon, Washington, tandis que la cote est compte un nombre incalculable d'etats plus ou moins grands. Mmm... je ne crois pas qu'il y ait d'autres etats pour lesquels on puisse confondre etat et ville. Ah bon.
le superbe quartier d'affaires de
Stamford
Mes craintes de bouchons dans New York etaient sans doute fondees, et je suppose qu'on a bien fait de s'y prendre tot des vendredi matin, car des que l'on rentre vraiment dans New York (bien qu'en restant tout le long sur l'I-95), le trafic devient tres dense et meme legerement bouchonneux de temps en temps. Note : j'ai pris de l'essence dans le Bronx, ha ha ha ! Le quartier semblait un peu crappy. Un black desoeuvre gesticulait du rap en beuglant, l'air tres sur de lui, en errant entre les pompes. On est parti sans tarder.
C'etait rigolo de voir Manhattan et tous les gratte-ciel sur notre gauche, en particulier en traversant le fleuve Hudson. Rien a voir avec la baie Hudson au Canada, si ce n'est que le nom vient du meme illumine et explorateur, Henry Hudson (merci wikipedia). La traversee du fleuve s'effectue sur le George Washington Bridge, un magnifique pont a quatorze voies reparties sur deux niveaux. Wahouuu ! Le pont est payant, mais uniquement dans le sens eastbound. Donc nous ne payons rien !
Hudson River
la-bas Manhattan
Apres avoir traverse le pont nous continuons un peu vers l'ouest puis l'I-95 vire au sud et prend le nom additionnel de New Jersey Turnpike, une autoroute payante (argh !). Rien de bien mechant cependant, des peages du genre 60 cents ou $1.25... A notre gauche, toujours Manhattan, nous faisons un grand contournement.
le plus grand a droite c'est sans
l'Empire State Building
La New Jersey Turnpike m'a beaucoup plu car c'est une deux fois sept voies. Il faut savoir faire les choses en grand ! Au centre une classique deux fois trois voies pour les voitures particulieres et le thru traffic, et de chaque cote quatre voies additionnelles pour les camions les autocars et le trafic local. Ca depote. Chaque echangeur donne le tournis et est un vibrant hommage a notre dieu a tous, Saint-Bitume.
voila ce qu'il nous faudrait pour
l'A7
Meme quand la double autoroute redevient simple, on reste a deux fois six voies. Cool hein ? Et tout ca dans la campagne du New Jersey, qui ne vaut pas grand chose si j'en juge par ces photos.
le New Jersey
et ca c'est ce qu'il nous faudrait
pour l'A8
Nous finissons par quitter les nefastes peages de la New Jersey Turnpike pour nous jeter dans les bras de ceux du Garden State Parkway, une quatre fois trois voies. En fait je soupconne que le nombre ahurissant de voies doit etre proportionnel au trafic en ete quand les americains vont a la plage dans le New Jersey. Enfin je suppose. Et apres quelques peages a trois francs six sous nous finissons l'etape sur la route 36 qui nous amene jusqu'a Sandy Hook.
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Vendredi matin, huit heures petantes, nous abandonnons Stamford, ville magnifique si il en est, pour continuer notre route sur l'I-95, vers le sud-ouest en direction de New York (city & state), entre les points 3 et 4 sur la carte. Petite parenthese rapide et passionnante : New York (city) se trouve bien dans l'etat de New York, sur la cote est. Par contre Washington (DC), qui a un statut particulier se trouve a... Washington DC, coince entre la Virginie et le Maryland, sur la cote est, tandis que l'etat de Washington, dont la ville la plus connue est Seattle, se trouve a l'oppose sur la cote ouest. Cote ouest qui est constituee d'uniquement trois etats, Californie, Oregon, Washington, tandis que la cote est compte un nombre incalculable d'etats plus ou moins grands. Mmm... je ne crois pas qu'il y ait d'autres etats pour lesquels on puisse confondre etat et ville. Ah bon.
le superbe quartier d'affaires de
StamfordMes craintes de bouchons dans New York etaient sans doute fondees, et je suppose qu'on a bien fait de s'y prendre tot des vendredi matin, car des que l'on rentre vraiment dans New York (bien qu'en restant tout le long sur l'I-95), le trafic devient tres dense et meme legerement bouchonneux de temps en temps. Note : j'ai pris de l'essence dans le Bronx, ha ha ha ! Le quartier semblait un peu crappy. Un black desoeuvre gesticulait du rap en beuglant, l'air tres sur de lui, en errant entre les pompes. On est parti sans tarder.
C'etait rigolo de voir Manhattan et tous les gratte-ciel sur notre gauche, en particulier en traversant le fleuve Hudson. Rien a voir avec la baie Hudson au Canada, si ce n'est que le nom vient du meme illumine et explorateur, Henry Hudson (merci wikipedia). La traversee du fleuve s'effectue sur le George Washington Bridge, un magnifique pont a quatorze voies reparties sur deux niveaux. Wahouuu ! Le pont est payant, mais uniquement dans le sens eastbound. Donc nous ne payons rien !
Hudson River
la-bas ManhattanApres avoir traverse le pont nous continuons un peu vers l'ouest puis l'I-95 vire au sud et prend le nom additionnel de New Jersey Turnpike, une autoroute payante (argh !). Rien de bien mechant cependant, des peages du genre 60 cents ou $1.25... A notre gauche, toujours Manhattan, nous faisons un grand contournement.
le plus grand a droite c'est sans
l'Empire State BuildingLa New Jersey Turnpike m'a beaucoup plu car c'est une deux fois sept voies. Il faut savoir faire les choses en grand ! Au centre une classique deux fois trois voies pour les voitures particulieres et le thru traffic, et de chaque cote quatre voies additionnelles pour les camions les autocars et le trafic local. Ca depote. Chaque echangeur donne le tournis et est un vibrant hommage a notre dieu a tous, Saint-Bitume.
voila ce qu'il nous faudrait pour
l'A7Meme quand la double autoroute redevient simple, on reste a deux fois six voies. Cool hein ? Et tout ca dans la campagne du New Jersey, qui ne vaut pas grand chose si j'en juge par ces photos.
le New Jersey
et ca c'est ce qu'il nous faudrait
pour l'A8Nous finissons par quitter les nefastes peages de la New Jersey Turnpike pour nous jeter dans les bras de ceux du Garden State Parkway, une quatre fois trois voies. En fait je soupconne que le nombre ahurissant de voies doit etre proportionnel au trafic en ete quand les americains vont a la plage dans le New Jersey. Enfin je suppose. Et apres quelques peages a trois francs six sous nous finissons l'etape sur la route 36 qui nous amene jusqu'a Sandy Hook.
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a nous les grands espaces et la liberte
!
sur l'I-95, cap au Sud !
le soir tombe... superbe photo du plafond
nuageux hein ?
le petit pont de bois deux fois six voies
au-dessus la Thames River
le joli port industriel de New Haven... et moi
qui esperais une belle autoroute du bord de mer :-(
le soleil se couche