Pour ceux qui l'ignorent (et qui peuvent continuer a l'ignorer en fait...) j'ai toujours reve de conduire un camion. Enfin un semi-remorque. Grace aux US et au frere de Pete, j'ai pu conduire un pick-up truck gros comme une maison equipé d'un moteur diesel de 6 litres de 350 cv, mais a part ca ben je me contente de regarder dans mon retroviseur.

Plus c'est gros et puissant, plus ca me plait.

Ce matin je manque donc m'etrangler en arrivant sur la 95, a la vue d'un specimen rare, dont voici la photo.

oui, et ?

Laissez-moi donc vous expliquer...

Quelques differences notables entre les camions en Europe et aux US. Enfin je vais parler pour la France, car je suis a peu pres sur de ce que je dis.

La premiere difference notable, c'est qu'en France la loi impose une longueur maximale a l'attelage tracteur + remorque (18.75 metres, article R61), tandis qu'aux US, seule la remorque est limitee. Consequence : nos camions en France sont courts et ont la face plate, pour pouvoir tracter une longue remorque. Tandis qu'aux US les remorques ont la longeur legale, tandis que le camion tracteur s'etale, atteignant parfois en longueur sa remorque... Tout ca trouve sa justification dans l'histoire des pays concernes. Mener un 38 tonnes dans les rues de Nice necessite du doigte, et surtout de la retenue dans la surface de voirie occupee. Aux US l'espace est ce qui manque le moins - apres les mexicains. Ok, c'est une remarque raciste.

Autre difference notable : le nombre de pneus. En France, le tracteur a un essieu simple (directionnel) et un essieu double moteur, avec une remorque comportant trois essieux simples. Aux US, meme nombre d'essieux mais plus de pneus : le tracteur a un essieu simple directionnel et deux essieux double moteur, tandis que la remorque compte deux essieurs double porteurs. Pourquoi ? La on rentre dans l'interpretation personnel. La configuration francaise (5 essieux en tout) permet de trimballer le maximum legal autorise = 40 tonnes, avec la meilleur efficacite : le moins de pneus possibles (12 pneus), avec un seul essieu tracteur (moins de consommation ?). A noter que par exemple meme en France les remorqueurs de camions ont deux essieux double moteur, preuve que quand il faut de la traction, on s'y met. Aux US la consommation de fuel est moins importante, et peu importe qu'une autre configuration soit plus efficace : bigger is better. D'ou les tracteurs a deux essieux double moteur...

...pour un total en attelage de 18 pneus (je vous laisse recompter calmement). C'est ainsi qu'on appelle ici un attelage routier "18-wheel" ou "18-wheeler". Bien sur au point de vue frottement et consommation de carburant on est au max, mais hey, on est pas aux US pour rien hein ?

Ceci etant dit je crois que le pays ultime pour le transport routier reste l'Australie, avec des trains routiers a 86 pneus (ou plus :-D).
"Cherie, j'ai creve !!!"
"Mouaissss.... lequel ?"

PS : au cas ou vous l'auriez oublie, ma photo c'est donc un 22-wheeler, peu commun.

Ou l'on croise des nanas dangereusement armees

Meme trajet que vendredi soir, mais en voiture : 30 minutes. Plus rapide, et nettement moins fatigant !

Un peu plus de vie aussi sur Mass Ave, peut-etre parce que c'etait samedi soir et un peu plus tot dans la nuit.

Ce soir la boite s'appelait "Mantra", pas de tamponnage frenetique a l'entree, juste un petit bracelet. 12$ de parking, 20$ l'entree, 10$ la conso, ca revient cher pour s'immerger deux heures dans une population alcoolisee et moite. Je sais pas pourquoi a un moment un gars a voulu me toucher le biceps, il a fait un mouvement brusque, et resultat j'ai retapisse de biere mes voisins. :-D

100% des francaises avec qui j'etais en boite ce soir ont trouve leurs 'princes charmants' au Mantra. C'est bien, you've got to live it up, ha ha ha !

Ce soir c'est decide, je vais me livrer a une de mes occupations favorites : conduire.

Contrairement a la France, ici l'interet de conduire ca ne va pas etre de faire hurler les 210 bidets qui vegetent sous le capot de ma S3.

Non ici conduire c'est avoir de l'air, de l'espace, de la liberte ! Ahhhh.... j'adore ca.

D'ailleurs, il y a une Maserati devant moi, ca n'est pas un signe ca ?

vroum vroum !

Mais d'abord, aller nager cinquante longueurs au Y, m'enfiler un double whopper (con queso, evidemment !) au Burger King, et passer au Shaw's prendre un paquet de Petits Ecoliers pour achever de me lester l'estomac. Au Shaw's, ou une magnifique reconstitution d'un terrain de base-ball en pack de boissons gazeuses fait honneur a l'equipe de Boston : les Red Sox !

GO SOX

La suite ici.

Programme de mon samedi : aeroport le matin et repet a partir de 13 heures.

Bon, evidemment en repartant de l'aeroport je rate ma sortie d'autoroute, donc je fais un petit detour... Mais je ne perds pas completement mon temps, car qu'est-ce qui me tape dans l'oeil a un feu rouge, qui me fait degainer mon appareil photo ?

Regardez cet immeuble miteux.

je te tiens, tu me tiens... par la barbriquette... le premier, de nous deux, qui rira, aura une... briquette !

Mais oui, regardez bien, a l'une des fenetres, quelle est donc cette enseigne ?

un psychic reader !

Trop bon. Ca me fait rever !

j'appelle ou pas ?

Malgre mon detour j'ai le temps de passer dans un magasin de musique faire une razzia sur le materiel de batterie avant de foncer a ma repet et de m'abimer les tympans (ainsi que ceux de mes co-musiciens) en tapant sur mes tambours comme un sourd.

je vais en prison avec ca dans le coffre ?