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Pour terminer ce road-trip, je me lance dans la derniere et plus longue etape de mon planning : 245 miles (4 heures de conduite) pour aller de Savannah a l'aeroport d'Atlanta, uniquement sur de l'interstate. Plus question d'aller faire le road-trip buissonnier sur les routes secondaires, j'ai un avion a ne pas rater, je reste donc sur l'interstate. Vous pouvez suivre ce dernier trajet sur la carte.




Sur la photo ci-dessus vous pouvez remarquer des piquets en plastique jaune qui ferment l'acces a une voie centrale, voie qui permet de transferer le flot de la circulation vers les deux  voies de l'autre cote du terre-plein central. Comme j'ai pu le comprendre apres plusieurs de ces voies de basculement, cette interstate (l'I-16) est un axe majeur d'evacuation en cas de tornade, et quand c'est necessaire, le sens de circulation vers Savannah est arreté, pour permettre au flot evacuant Savannah d'utiliser les quatre voies disponibles vers l'interieur des terres.















A Macon l'I-16 prend fin et je continue ma route vers Atlanta sur l'I-75.







On entend souvent parler de ces affaires retentissantes, ces proces pour un cafe trop chaud ou un pantalon mal repassé, avec des demandes de dommages et interets qui se chiffrent en millions de dollars. Il faut savoir que les plaignants ne sont pas les seuls genies a l'origine de ces affaires. Ils sont extremement efficacement aidés, voire encouragés, par des avocats qui basent leur activite sur ce genre de coups.. comme nos amis de Montlick & Associates visiblement. On appelle ?
Je fais une derniere pause lunch, et je deguste mon sandwich en ecoutant la radio du Subway qui passe "Take the long way home" (Supertramp) puis "Stairway to heaven" (Led Zeppelin). Comment ne pas apprecier les road-trips dans ce pays, si meme en sortant de la voiture pour la pause dejeuner je continue a ecouter de la musique que j'adore ?
Je suis dans les temps, et c'est plutot bien car plus je me rapproche d'Atlanta plus la circulation est mauvaise. Pas de rush hour pourtant : il est a peine quinze heures.





Une fois a proximité de l'aeroport, se produit le phenomene interessant et neanmoins facilement reproductible, qui voit la frequence des stations-service sur le bord de l'autoroute tomber a "que dalle", alors qu'il y en avait encore quatre par sortie dix miles auparavant, et que c'est maintenant que j'ai besoin de refaire le plein avant de rendre la voiture de loc'. Je trouve quand meme une pompe dans un coin pourri ou je ne m'attarde pas, et je prends la route (crois-je naïvement) du loueur.
Malheureusement en voulant faire le malin et en ignorant le plan obligeamment fourni par ledit loueur, j'ai oublie que leur parc de voitures ne se trouve pas au contact de l'aeroport mais dans une zone distante de quelques miles. Apres quelques detours hasardeux et une tension nerveuse qui monte de plusieurs crans, je finis par arriver a bon port. Je saute dans la navette qui m'emmene jusqu'a l'aeroport, je m'enregistre, et je vais souffler dans la salle d'attente, avec un vol prevu a l'heure.

Bilan de conduite : 300.7 miles (484 km) parcourus aujourd'hui, pour un total de 2333 miles pour tout ce road-trip, soit 3754 km. Cela represente une moyenne de 333 miles par jour (535 km), moyenne moins folle que lors de mon road-trip dans les Grands Lacs, mais tout de meme assez soutenue. Et vous l'aurez compris, en plus de la distance, la duree du voyage m'a usé sur la fin. Bien entendu je ne regrette rien.
Autre detail interessant : mon budget essence pour tout le voyage est de... $112.11 , soit bien moins que par exemple le cout du parking de mon panzer qui m'attend a l'aeroport a Boston.

Mes aventures ne sont toutefois pas totalement terminees.
Le vol de retour se deroule sans probleme.








J'arrive a 20 heures comme prevu a Boston, apres le passage d'une... tempete de neige, quelle surprise !






Je retrouve mon Explorer qui accepte de demarrer dans le froid polaire, et je rentre me mettre au chaud chez moi, non sans avoir a deblayer vingt centimetres de poudreuse pour acceder a ma porte d'entree.




Dernier coup d'oeil sur Internet avant de clore ce voyage : d'apres le site de meteo que j'utilise sur mon blog, la temperature exterieure ce soir-la est de -13°C, avec un 'ressenti' (effet du vent et de l'humidite) de... -29°C.

Bonne annee 2009 !


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