A la fin de l'article precedent nous arrivions a la frontiere (virtuelle) entre Suðurland et Austurland, deux regions administratives d'Islande. Une fois dans la "region de l'est" nous continuons notre chemin sur la route N1, vers l'est justement, et traversons la plaine Skeiðararsandur (sandur = sable).
Cette plaine est d'apres mon guide la plus grande "glacial volcanic flood plain" du monde. Comment traduire ca ? Disons "plaine d'inondation d'eau glaciaire et volcanique". Si j'ai bien tout compris, une telle inondation se produit lorsqu'un lac, formé par de l'eau retenue par/sous un glacier (par exemple lorsqu'un volcan entre en eruption et fait fondre le glacier qui le recouvre), se vide d'un seul coup. Ce phenomene a un nom islandais, jökulhlaup (jökull = glacier), et les plus puissants se deroulent... en Islande, a Skeiðararsandur. D'apres wikipedia, un jökulhlaup a Skeiðararsandur peut entrainer la formation pour quelques heures ou quelques jours d'un cours d'eau qui se retrouve en deuxieme position derriere l'Amazone dans le classement des fleuves par debit. Par chance a l'heure ou nous nous y trouvons seuls quelques petits pissous maigrichons parsement la plaine.
Desolé, pas d'illustration visuelle de la chose, il fait trop mauvais pendant notre traversee de Skeiðararsandur pour autoriser la prise de photos d'une qualite suffisante pour ce blog (ha ha ha). De toute facon il est midi passé et nous ne pensons plus qu'a trouver un endroit potable pour pique-niquer. C'est chose faite apres avoir depassé une enieme langue glaciere qui descend du Vatnajökull, un enorme glacier qui d'apres wikipedia :
- est le plus volumineux glacier d'Europe (et donc d'Islande)
- est le glacier le plus grand en surface d'Islande, et deuxieme en Europe
- couvre 8% de l'Islande
Apres nous etre remplis la panse, confortablement installés dans la voiture a l'abri du crachin, nous repartons pour decouvrir toujours plus de glace.
Fjallsjökull, qui descend de Vatnajökull
Jökulsarlon
Jökulsarlon est une lagune qui sert de bassin d'evacuation vers l'ocean au glacier Breiðamerkurjökull : la glace qui se detache a l'avant du glacier (phenomene appelé 'calving' en anglais, vous vous souvenez ?) forme des icebergs de tailles variables qui se deplacent tranquillement vers l'Atlantique. Il est possible de faire des tours de bateau sur la lagune, mais ca ne sera pas pour nous aujourd'hui : nous n'avons pas le temps, et nous avons une connaissance encyclopedique des glaciers depuis notre voyage en Alaska.
J'ai fait une tentative de panoramique de la lagune mais je suis un peu deçu du resultat. Je crois que ce qu'on aurait vraiment du faire ici, c'est une viree en helicoptere :-) Nous admirons le paysage depuis le sol (en ayant tres froid !) puis nous nous remettons en route.
quelle belle meteo
ha ha ha, des moutons !
fantastique ! Fabuleux ! Des ruines, enfin !
les montagnes qui dominent Höfn
Höfn est un petit village ou l'ambiance qui regne est celle a laquelle nous sommes desormais habitues dans les petits villages islandais : le calme plat. On ne peut meme pas mettre ca sur le compte du week-end, aujourd'hui c'est lundi. Il n'y a personne dans les rues, nous ne voyons que des maisons d'habitation (ou des hotels) en traversant le village, il y a une statue bizarroïde sur un promontoire qui domine l'ocean au sud du village et ou rodent des individus bizarres... mmm... je regrette presque l'approche americaine : ou sont les attrape-touristes ou la foule peut se delester de ses couronnes ? Ou sont les gens ?
Höfn est egalement un petit village ou l'on trouve de nombreux hotels, mais tres peu de chambres disponibles le lundi soir 1er juillet 2013 ! Eh oui, nous aurions pu etre arrivés... mais non. L'hotel que j'ai finalement reservé pour ce soir est encore a deux heures de route, a 165 kilometres d'ici. Roulons, roulons...
Skarðsfjörður, la lagune a l'est de Höfn
ah, un tunnel
de l'autre cote de la montagne
du bon mouton
J'ai remarqué que les moutons que l'on croise sur la route sont tres souvent par groupes de trois : la maman et deux petits.
roulons, roulons...
En arrivant a Hvalnes (ma carte papier indique Hvalnes, une sorte de cap, de pointe montagneuse qui avance dans l'ocean, tandis qu'a mes pieds une plaque de marbre porte l'inscription "Austur Skaftafells Sysla") la route change de configuration. Nous sommes pour de bon a l'est de l'Islande, dans la region des fjords, et nous allons rouler au-dessus de l'ocean, coincés entre une falaise et la montagne. J'adore.
en regardant vers le nord depuis Hvalnes
C'est parti pour les fjords : Alftafjörður, Hamarsfjörður, et nous arrivons a Djupivogur, ou nous ne trouvons pas grand chose a part une eglise, une superette, et un musee dans Langa-Buð, la plus vieille maison du village (1850).
l'eglise de Djupivogur
l'architecture locale
Sans etre un grand specialiste, j'ai observé qu'il n'y avait pas beaucoup d'uniformité dans les styles de construction des habitations en Islande. Les maisons peuvent prendre toutes les formes et toutes les couleurs. Ils aiment bien les couleurs vives, meme s'il arrive souvent que la couleur etait vive il y a cinquante ans.
des maisonnettes a une echelle reduite dans le jardin derriere l'eglise
Par contre ce genre de petit groupe de maisons collees les unes aux autres est (je crois) caracteristique de l'Islande, et j'ai hate d'en visiter un exemplaire de taille reelle. Pour l'instant il faut rouler. Nous ne sommes toujours pas arrives. Encore un fjord et un cap !
probablement Búlandstindur, la montagne qui domine Djupivogur
Au fond de Berufjörður, grand moment d'excitation : nous allons rouler sur notre premiere section de route non-goudronnee ! Ou, comme le dit ma carte papier, de route non-gourdronnee. Wou hou !
incroyable !
Alors, capitaine, fallait-il payer $800 de plus pour louer un affreux petit Suzuki Jimny ? Non, moussaillon, la conduite sur route non-gourdronnee suit les memes regles que sur route gourdronnee : tu tournes le volant, la voiture tourne, tu appuies sur la pedale de frein, la voiture ralentit. Ebouriffant.
Le village de Breiðdalsvik se trouve dans la baie de Breiðdalsvik, qui est encore une baie (vik en islandais), mais je pense pouvoir faire confiance au rechauffement climatique et a la montee des eaux pour transformer ca en fjord dans les siecles qui viennent. Je vais donc etre audacieux et predire qu'un jour on n'ira plus a Breiðdalsvik, mais a Breiðdalfjördur dans le fjord Breiðdalfjördur.
le paisible village de Breiðdalsvik, qui ne se doute pas encore du destin qui l'attend
Nous arrivons enfin a notre hotel au toit bleu pimpant, et dont l'interieur rappelle furieusement un chalet suisse. Pourquoi pas ! Nous y trouvons les habituels confort et amabilite des hotels islandais, sauf de la part du manager qui semble offusqué que j'ose lui reclamer une couverture supplementaire. Dans la chambre nous avons nos deux petits lits, nos deux petites couettes, et notre bonne petite douche a la bonne odeur sulfurée. Et dans le hall de l'hotel pour notre plus grand desespoir se masse un groupe de touristes russes, bruyants et malpolis. Nous nous frayons a coups de coude un chemin jusqu'a la salle restaurant de l'hotel pour deguster un repas islandais : poisson et agneau. Bêêêêê !
Ceci clot une longue mais fantastique journee de route. Notre moyenne kilometrique journaliere va maintenant baisser jusqu'a la fin du voyage. Ouf ! Nous avons roulé aujourd'hui 493 kilometres, pour un total de 874 kilometres depuis l'aeroport. Dodo !
